城陵磯港客運(yùn)碼頭迎來(lái)今年第一艘豪華游輪，后續(xù)還有80艘次游輪陸續(xù)前來(lái)?？?/div>

  湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端   2025-03-14 13:03:29

湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端3月14日訊（通訊員 劉克宏 陳兵）3月11日，來(lái)自武漢的“總統(tǒng)六號(hào)”游輪緩緩靠泊城陵磯港客運(yùn)碼頭，共有300余名游客從這里上岸前往岳陽(yáng)樓景區(qū)游玩。這是城陵磯港今年靠泊的第一艘旅游船只。

“總統(tǒng)六號(hào)”是一艘豪華旅游船，該游輪航程從武漢啟航，將途經(jīng)沿江城市上溯至重慶。

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城陵磯港客運(yùn)碼頭毗鄰現(xiàn)在的散貨碼頭（即城陵磯港“膠囊”所在地），2002年前，這里天天有長(zhǎng)江航道客運(yùn)班輪?？?，可以上到重慶，下到武漢、南京、上海。是長(zhǎng)江沿線群眾在東西部之間來(lái)往穿行的交通大動(dòng)脈，曾創(chuàng)造過(guò)一天接待5000旅客上下船的熱鬧場(chǎng)景。1997年，媒體《十萬(wàn)川軍過(guò)洞庭》描寫的就是四川人民從這里浩浩蕩蕩從這里下船，坐火車南下打工的場(chǎng)景。

2002年后，三縱四橫的高速、高鐵從岳陽(yáng)穿境而過(guò)，路上交通的大進(jìn)步，讓水上客運(yùn)的效率優(yōu)勢(shì)不再，長(zhǎng)江航運(yùn)系客運(yùn)船舶因整體效益下滑而停航。2010年之后，城陵磯港也迎來(lái)“史上最大”的變革，將港口實(shí)現(xiàn)港口功能分區(qū)，專業(yè)化生產(chǎn)，形成大宗干散貨、集裝箱、件雜貨、滾裝等多個(gè)專用碼頭，各個(gè)專用碼頭通過(guò)專業(yè)化的工藝流程、節(jié)能環(huán)保措施，達(dá)到最優(yōu)化、最有效率的物流運(yùn)輸效果。原城陵磯港則從一個(gè)綜合性碼頭，變成了現(xiàn)在的單一散貨碼頭，但保留了客運(yùn)碼頭。

2018年，湖南省、岳陽(yáng)市通過(guò)深入貫徹習(xí)近平總書記深入推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)和岳陽(yáng)視察時(shí)的重要指示精神，推動(dòng)城陵磯新港區(qū)長(zhǎng)江岸線、碼頭整治，建設(shè)了目前亞洲最長(zhǎng)、最高、面積最大的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)港口散貨料倉(cāng)，這也是長(zhǎng)江流域首個(gè)超級(jí)“膠囊”型，專門從事散貨的卸船、倉(cāng)儲(chǔ)、裝車功能的碼頭。

但是，客運(yùn)碼頭依然是長(zhǎng)江旅游船只靠泊岳陽(yáng)的不二選擇。據(jù)悉，該客運(yùn)碼頭今年將有80艘次旅游船靠泊。岳陽(yáng)城港公司將進(jìn)一步提升服務(wù)水平，加強(qiáng)與旅游企業(yè)合作，努力將客運(yùn)碼頭打造成具有地方特色的旅游船只專用?？看a頭，為2025年第四屆湖南旅發(fā)大會(huì)貢獻(xiàn)“港口交通”的力量。

一審：趙聰；二審：劉克宏；三審：任平

責(zé)編：王相輝

一審：王相輝

二審：吳天琦

三審：李向

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端

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