新湖南客戶端3月27日訊（通訊員 李水華 李舜）為進(jìn)一步提升學(xué)生的專業(yè)認(rèn)知水平，促進(jìn)理論知識與工程實踐的有效結(jié)合，近日，湖南交通工程學(xué)院組織工程造價、交通運輸、交通工程三個專業(yè)的70余名學(xué)生，前往中鐵五局集團(tuán)第二工程有限公司邵永鐵路項目開展認(rèn)知實習(xí)。

在劉家院子跨二廣高速特大橋施工現(xiàn)場，二工區(qū)工區(qū)長王超帶領(lǐng)師生登上120米高的橋墩作業(yè)平臺，詳細(xì)講解了“掛籃懸澆”施工工藝。針對學(xué)生提出的連續(xù)梁線形控制問題，技術(shù)員現(xiàn)場演示了監(jiān)測系統(tǒng)的毫米級精度控制，并展示了建筑信息（BIM）模型與實體工程的誤差對比。

“課本中的橋梁工程章節(jié)突然變得立體起來，理論計算公式和施工流程圖瞬間生動了許多！”交通運輸專業(yè)學(xué)生楊志城觀摩完現(xiàn)場施工后興奮地說道。他用手機(jī)記錄下橋墩蓋梁鋼筋綁扎的“梅花形”布筋細(xì)節(jié)，準(zhǔn)備將其作為課程設(shè)計案例。

在雷家?guī)X隧道出口處，三工區(qū)副隊長朱豐濤結(jié)合掌子面滲水突發(fā)情況，向師生講解了“超前地質(zhì)預(yù)報”系統(tǒng)的預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急排水設(shè)備的聯(lián)動原理。技術(shù)人員手持地質(zhì)雷達(dá)檢測圖譜，為工程造價專業(yè)學(xué)生生動演示了圍巖分級標(biāo)準(zhǔn)與動態(tài)設(shè)計方案調(diào)整的全流程。

在東安制梁場，場長郝勝帶領(lǐng)學(xué)生參觀全自動生產(chǎn)線。從鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)器人到智能張拉系統(tǒng)，學(xué)生們見證了“T梁”從原料到成品的4小時蛻變過程。當(dāng)看到智能蒸汽養(yǎng)護(hù)窯通過精準(zhǔn)溫控將預(yù)制梁混凝土強(qiáng)度提升30%時，交通工程專業(yè)學(xué)生劉小瑩感嘆：“這次觀摩讓我深刻體會到‘建筑精品工程’的工匠精神，了解到智能建造正在重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完全顛覆了《混凝土結(jié)構(gòu)》課本中傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝的預(yù)期效果?！?/p>

學(xué)校交通運輸工程學(xué)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次認(rèn)知實習(xí)通過工程場景的沉浸式體驗，幫助學(xué)生建立了“設(shè)計-施工-管理”的全周期認(rèn)知體系。據(jù)統(tǒng)計，90%的學(xué)生在實習(xí)日志中提出了至少3項理論應(yīng)用疑問，項目部技術(shù)骨干通過“現(xiàn)場工作坊”形式進(jìn)行專業(yè)解答。這種“問題驅(qū)動-實景解析-反思提升”的實踐教學(xué)模式，不僅顯著提升了學(xué)生的工程問題解決能力，更深化了他們對課程中復(fù)雜工況的理解。

責(zé)編：陳彰唯

一審：陳彰唯

二審：陳大勇

三審：陳英明

來源：新湖南客戶端