（懷化國(guó)際箱包皮具產(chǎn)業(yè)園。懷化國(guó)際陸港經(jīng)開區(qū)供圖）

湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 謝卓芳

在懷化國(guó)際陸港的集裝箱堆場(chǎng)上，滿載拉桿箱的貨柜整齊排列。每天，約4000個(gè)拉桿箱從這里啟程，跨越山海抵達(dá)中東、南美、非洲等地區(qū)，成為這座內(nèi)陸城市擁抱全球化的生動(dòng)一幕。

湖南華煒科技有限公司總經(jīng)理周勇點(diǎn)開手機(jī)里的物流追蹤系統(tǒng)，屏幕上閃爍的光標(biāo)顯示，3天前發(fā)出的貨物已抵達(dá)目的地。自2023年落戶懷化以來，這家企業(yè)已追加投資2000萬元，引入10條智能行李箱生產(chǎn)線。

“選擇懷化，看中的是陸港的陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)和政策賦能?！敝苡滤懔艘还P賬，懷化順豐的運(yùn)費(fèi)與其他地區(qū)相比，每個(gè)拉桿箱要便宜3至4元，1000個(gè)箱包快件運(yùn)費(fèi)就便宜3000至4000元，幾十萬個(gè)快件算下來將節(jié)省很大一筆開支。

（湖南華煒科技有限公司，工人正在趕訂單。謝卓芳 攝）

時(shí)間回溯至兩年前，懷化箱包產(chǎn)業(yè)尚是“零基礎(chǔ)”。2023年5月，懷化市委、市政府錨定“國(guó)際箱包之都”目標(biāo)，將箱包皮具列為臨港工業(yè)區(qū)首位產(chǎn)業(yè)。至2024年，全市新引進(jìn)箱包項(xiàng)目102個(gè)，鏈上企業(yè)達(dá)142家，產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值突破30億元，形成涵蓋成品制造及拉桿、輪子、里布等全鏈條生態(tài)。

懷化箱包產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，當(dāng)?shù)貫楹稳绱绥娗檫@個(gè)產(chǎn)業(yè)？

“箱包產(chǎn)業(yè)與懷化市情深度契合?！睉鸦瘒?guó)際陸港經(jīng)開區(qū)箱包專班負(fù)責(zé)人楊帥解析道，作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，箱包生產(chǎn)可充分釋放懷化人力資源紅利；箱包產(chǎn)業(yè)的外向型特征，則與陸港的“不沿海卻通?！眱?yōu)勢(shì)共振。自中老、中越班列常態(tài)化開行后，懷化運(yùn)輸成本與沿海地區(qū)持平，物流時(shí)效甚至更優(yōu)。

尋求地方特質(zhì)和產(chǎn)業(yè)的高適配度，因地制宜承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，懷化走出一條“量體裁衣”發(fā)展之路。

懷化國(guó)際箱包皮具產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的企業(yè)，大多來自廣州花都、河北白溝、江西新干、浙江平湖等我國(guó)傳統(tǒng)四大箱包基地。落地后，如何快速克服“水土不服”？

“懷化國(guó)際箱包皮具產(chǎn)業(yè)園是我見過‘起來最快’的產(chǎn)業(yè)園?！焙蠚W騰箱包制造有限公司董事長(zhǎng)周兆平說，從廠房定制到招工培訓(xùn)，政府全程護(hù)航，真正實(shí)現(xiàn)“拎包入駐”。公司2023年9月簽約、次年5月投產(chǎn)，當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)2000萬元營(yíng)收。

近年來，懷化把優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境作為“一號(hào)工程”抓緊抓實(shí)，切實(shí)解決困擾企業(yè)發(fā)展的物流運(yùn)輸、用工用能、融資擔(dān)保、市場(chǎng)開拓等問題。

“哪里口碑好，很快就會(huì)在箱包圈子里傳開。”湖南森茂箱包有限公司董事長(zhǎng)吳立新告訴記者，2023年9月他獨(dú)自來懷化考察，當(dāng)?shù)亓己玫姆諊屗∠笊羁?，一周后迅速攜4位同行集體簽約。

口碑正在轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力——目前箱包所需的39種配件，已有35種實(shí)現(xiàn)本地采購(gòu)，陸港經(jīng)開區(qū)打造“配件超市”，吸引怡豐鎖業(yè)、東莞祥和等企業(yè)入駐。

眼下，懷化箱包產(chǎn)業(yè)正在加快建設(shè)箱包展示交易中心、研發(fā)設(shè)計(jì)中心、檢測(cè)認(rèn)證中心、信息服務(wù)中心等平臺(tái)，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)輻射力與影響力。

作者：謝卓芳

責(zé)編：王亮

一審：王亮

二審：曹嫻

三審：李偉鋒