湖南日報(bào)全媒體記者 周洋 通訊員 肖薇

一枚電池用到老？循環(huán)充電1000次以上，可充電的遙控器電池，即將在邵陽量產(chǎn)。3月28日，湖南陽光時(shí)代新能源有限公司內(nèi)，記者見到了這款可充電固態(tài)鋰電池樣品。

“充電1小時(shí)，使用3個(gè)月。”陽光時(shí)代技術(shù)指導(dǎo)、中南大學(xué)博士曾濤介紹，公司實(shí)現(xiàn)了3C類小型固態(tài)電池的規(guī)?；懂a(chǎn)，電池殘骸可回收利用，比傳統(tǒng)小型電池更加環(huán)保。

今年政府工作報(bào)告提出：深入實(shí)施綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范工程，培育綠色建筑、綠色能源、綠色交通等新增長點(diǎn)。

站在新能源“風(fēng)口”，邵陽以創(chuàng)新促發(fā)展，不斷建鏈、延鏈、補(bǔ)鏈，鋰電池及先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)迎“風(fēng)”起舞，駛向高質(zhì)量發(fā)展快車道。

走進(jìn)湖南達(dá)力智能裝備有限公司裝配車間，長達(dá)數(shù)百米的“涂輥分”智能生產(chǎn)線引人注目。公司主要生產(chǎn)新能源鋰離子動(dòng)力電池極片制造裝備，“以往，涂布、輥壓、分條三道工序分離，需大量人工銜接，生產(chǎn)效率低，為此，公司研發(fā)了集三道工序于一體的‘涂輥分’智能生產(chǎn)線，可提高生產(chǎn)效率約30%。”記者了解到，這樣的生產(chǎn)線，同園區(qū)湖南幸福時(shí)代新能源有限公司就引進(jìn)了兩條，大大提高了生產(chǎn)效率。

邵陽市把新能源產(chǎn)業(yè)納入重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群，將其作為綠色低碳轉(zhuǎn)型和培育新支柱產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵抓手，加速推動(dòng)一批新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地見效。

針對新引進(jìn)的重特大新能源、高科技、龍頭型項(xiàng)目，邵陽市經(jīng)開區(qū)給予“一事一議”支持，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展壯大。同時(shí)鼓勵(lì)和引導(dǎo)新能源企業(yè)加強(qiáng)與科研院校、研究中心合作。湖南幸福時(shí)代組建了專業(yè)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合邵陽學(xué)院成立了比沃研究院，通過產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)檢測、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、成果轉(zhuǎn)化等方式開展校企合作，已有發(fā)明專利和實(shí)用新型專利70余項(xiàng)。

由點(diǎn)及面、聚鏈成群來勢迅猛。在三一專用汽車有限責(zé)任公司，記者看到總裝車間一片繁忙，新能源工程車不斷下線。2018年，依托邵陽市新能源產(chǎn)業(yè)鏈，三一專汽落子新能源專用汽車賽道。僅用了7年，公司就接連推出全球首臺電動(dòng)無人攪拌車、全球首臺氫燃料電池?cái)嚢柢嚒?/p>

乘勢而上，邵陽市以三一專汽等企業(yè)為龍頭，邵陽市新能源專用車產(chǎn)業(yè)集群共涵蓋了112家企業(yè)，已形成集原材料回收再利用、材料再制造、零部件制造、整車制造、充電服務(wù)、報(bào)廢車輛拆解、動(dòng)力電池金屬塑料回收于一體的新能源專用車全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈。

邵陽市工業(yè)和信息化局負(fù)責(zé)人介紹，邵陽力爭在未來3年內(nèi)推動(dòng)新能源專汽集群規(guī)模達(dá)到500億元級，市場份額提升至45%以上，打造全國新能源專用車研發(fā)中心、智造中心和出口中心，加快建設(shè)全球領(lǐng)先的新能源專用車生產(chǎn)示范基地，著力向國家級產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)軍。

責(zé)編：戴鵬

一審：戴鵬

二審：曾佰龍

三審：鄒麗娜

來源：湖南日報(bào)·新湖南客戶端